问界m7怎么换桌面，问界m5内饰

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AITO问界再迎重磅七大OTA升级

1、近日，AITO问界面向问界M5增程版、问界M5纯电版和问界M7的车主开始分批推送OTA升级，为用户带来七项重大功能更新，话不多说，赶紧来看看都有哪些最实用的升级吧。

2、近日，AITO问界面向问界M5增程版、问界M5纯电版和问界M7的车主开始分批推送OTA升级，为用户带来七项重大功能更新，助力AITO问界系列车型在驾乘体验、智能座舱、人车交互等领域再次给用户带来全新智慧出行体验，重新定义“智能天花板”。

3、月16日，AITO问界M7迎来重磅OTA升级，新增大小功能点96项，涉及电气、动力、座舱、辅助驾驶、车身、增程、网联七大领域。像超级桌面、时光壁纸、ENC增程器主动降噪、下坡能力回收强度自适应等亮点功能不断涌现。

问界M7鸿蒙车机系统再迎升级,体验这次超过理想?

问界M7升级后的鸿蒙车机系统在部分体验上展现出独特优势，但整体是否超过理想车机需分场景讨论：在互联生态协同、多设备扩展能力上更突出；在车机原生功能丰富度、语音交互智能化水平上，理想车机表现更优。 具体对比分析如下：互联生态与设备协同问界M7鸿蒙车机：依托华为生态，强调手机、车机、PC、手表等设备的无缝互联。

问界M7此次OTA升级在操作逻辑方面有显著优化，相比理想L9在车机与手机生态融合、操作一致性上更具优势，但理想L9在功能丰富度和使用便捷性上也有自身特点，不能简单判定谁更好，需根据用户具体需求和使用场景判断。

辅助自动驾驶功能问界M7研发上市仓促，采用博世L2智能驾驶系统，未采用华为标志性的ADS高阶自动驾驶。从问界M5体验推测，其智能驾驶体验弱于全栈自研的理想ONE。定位更清晰问界M7采用华为OS智能座舱系统，流畅度、易用度及与手机交互方面出色。

鸿蒙OS再迎OTA，集中解决痛点问题在智能座舱方面，现款问界M7搭载了华为鸿蒙OS3系统，虽然鸿蒙OS4系统已经开始了内测，但是从手机移动端，再过渡到车机端，可能还需要几个月的时间，因为此前的鸿蒙OS3就是经历了这样的一个过程。

本次OTA升级首先针对整车的驾乘体验进行深度优化，问界M5增程版和问界M7升级后，问界车将全系支持搭载华为自研的HUAWEI DATS系统（Dynamic Adaptive Torque System动态自适应扭矩系统）。

车机系统：主打鸿蒙车机系统带来的流畅体验，依靠鸿蒙系统，车机达到和华为 Mate 60 Pro 手机一样的流畅度。通过碰一碰，华为手机可与前排中控屏交互，后排 MagLink 华为车载智慧屏系统让华为平板加入整车生态，可与前排中控屏、华为耳机眼镜等智能硬件联动，将问界新 M7 加入「华为全家桶」生态。

AITO问界推出新年感恩回馈活动,让智慧出行触手可及

AITO问界推出的新年感恩回馈活动，通过价格调整、车主权益升级及全系OTA功能扩展，进一步强化了智慧出行体验的普及性，具体内容如下：价格调整与适用范围自2023年1月13日8点30分起，AITO问界系列部分车型实施新年新价格：问界M5 EV：调整后售价298万元起，降低智慧豪华纯电SUV的入门门槛，缓解用户用电焦虑。

月2日，AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动，这也是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。AITO问界M5智驾版是业内首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，且最快交付的量产车型。

AITO品牌首款新品问界M5于12月23日在华为冬季旗舰新品发布会上正式推出，这是追求极致的智能豪华SUV，将开启智慧出行新时代。具体介绍如下：品牌理念与目标：从AUTO到AITO，虽只有一个字母I的区别，但背后是出行理念的深刻变迁。

aito汽车是华为和康赛力斯公司的品牌。aito汽车是华为的车，其是华为与赛力斯合作推出的高端汽车品牌。AITO旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型问界M5，其已于2021年12月23日正式发布。

赛力斯是与华为合作最早、合作最深的车企，双方已于今年2月签署业务深化合作协议，还将进一步推进成立联合创新中心，为用户提供更加高效便捷的智慧出行体验，引领汽车产业智能化新时代。

近日，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。7月9日下午14点30分，将准时在石家庄勒泰中心1层AITO展厅，举行隆重的新车揭幕仪式。新款问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅[]和全新升级的HarmonyOS智能座舱。

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